Nhật Bản đã thống lĩnh thị trường ô tô xuất khẩu thế giới trong nhiều thập kỷ. Đức và Hàn Quốc cũng là những tên tuổi lớn trong lĩnh vực này. Nhưng giờ đây, Trung Quốc đang có khả năng vượt cả ba, trở thành nước xuất khẩu ô tô lớn nhất thế giới.
Xuất khẩu ô tô của Trung Quốc từng vượt Nhật Bản trong quý I/2023, và giờ đây, có vẻ như Trung Quốc giữ vị trí đó hết năm 2023.
Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (CAAM) cho biết nước này đã xuất khẩu 4,41 triệu xe trong 11 tháng đầu năm, tăng 58% so với cùng kỳ năm 2022.
Trong khi đó, Nhật Bản đã xuất khẩu được 3,99 triệu xe trong 11 tháng, tăng 15%, và dự kiến sẽ đạt khoảng 4,3 triệu xe trong cả năm 2023.
Lần cuối cùng Nhật Bản mất ngôi vương là vào năm 2016, do thua Đức.
Trung Quốc có mục tiêu trở thành một tên tuổi lớn trên bản đồ ngành công nghiệp ô tô và nhìn nhận xu hướng chuyển dịch sang xe điện (EV) là cách để đạt mục tiêu đó.
Mặc dù các công ty Trung Quốc chưa có kế hoạch chinh phục thị trường Mỹ, và đang trong giai đoạn đầu tìm hiểu thị trường châu Âu. Trong năm vừa qua, xuất khẩu ô tô của Trung Quốc sang Mexico và Nga cũng tăng mạnh, tạo đà cho nước này tiến đến ngôi vương.
Theo Nikkei, trong 10 tháng đầu năm 2023, Trung Quốc xuất 730.000 xe sang Nga, cao gấp 7 lần so với cùng kỳ 2022. Chery Automobile và Great Wall Motor chủ yếu được xuất khẩu xe xăng sang thị trường này.
Trong khi đó, lượng xe xuất sang Mexico đạt 330.000 chiếc, tăng 71%. Nhiều nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang muốn xây dựng nhà máy ở Mexico để làm bước đệm vào thị trường Mỹ.
Tuy nhiên, không phải mọi xe Trung Quốc xuất khẩu đều mang thương hiệu Trung Quốc. Ví dụ, BYD là tên tuổi lớn trong lĩnh vực xuất khẩu ô tô của nước này, nhưng Tesla, Volvo, BMW và Buick đều sản xuất xe tại Trung Quốc rồi xuất khẩu.
Hầu hết ô tô xuất khẩu của Trung Quốc có điểm đến là châu Âu hoặc Đông Nam Á, với Tesla và BYD là hai thương hiệu dẫn đầu.
