Mới đây, Hyundai Santa Fe đã được nâng cấp lên thế hệ mới tại Việt Nam. Bên cạnh thiết kế gây tranh cãi, việc mẫu crossover cỡ D này không còn tùy chọn máy dầu cũng là chủ đề “nóng”, được đông đảo người dùng bàn luận, do loại động cơ này được ưa chuộng nhờ hiệu suất vận hành và tính kinh tế.
Thậm chí, một bộ phận khách hàng đã bắt đầu “săn lùng” những chiếc Santa Fe máy dầu thuộc phom cũ. Trên các hội nhóm mạng xã hội, không thiếu những bài đăng truyền tải nhu cầu này, mong kết nối được với những đại lý còn tồn xe với giá tốt.
Những yếu tố này khiến giá bán lại của những chiếc Hyundai Santa Fe máy dầu có xu hướng đi lên trên thị trường xe cũ. Đơn cử như chiếc trong bài viết, thuộc bản Dầu cao cấp, mới đi được khoảng 3.000km, đang được một showroom tư nhân ở Hà Nội chào bán với mức giá lên tới 1,35 tỷ đồng.
Mức giá sang nhượng của chiếc Hyundai Santa Fe Dầu cao cấp “siêu lướt” này đắt hơn đáng kể so với giá niêm yết của xe lúc mua mới (1,219 tỷ đồng). Nếu tính thêm các chi phí lăn bánh, chủ xe ban đầu phải chi trả tổng cộng khoảng 1,36 tỷ đồng, không lỗ quá nhiều khi bán lại cho showroom tư nhân trên.
