Thiết kế vòng xuyến turbo hình thành ở Hà Lan từ thập niên 90 của thế kỷ trước và mặc dù có tên gọi gợi liên tưởng tới tốc độ (thực ra phản ánh hình dạng xoắn ốc), nhưng chúng được thiết kế để đảm bảo an toàn chứ không phải để chạy tốc độ cao hơn.
Không giống như các vòng xuyến có nhiều làn đường khác, vòng xuyến turbo này có dải phân cách được làm cao hẳn lên để các phương tiện không thể chuyển làn khi đã vào vòng xuyến. Họ chỉ có thể đi theo duy nhất làn đường đã chọn, cho đến khi ra đúng vị trí.
Thiết kế này buộc người điều khiển phương tiện phải chọn chính xác làn đường trước khi vào vòng xuyến.
