Porsche Taycan gặp vấn đề phanh và bị thu hồi ở Việt Nam

Được Cục Đăng kiểm phê duyệt, Porsche Việt Nam triển khai chương trình triệu hồi đối với các mẫu Taycan nhằm thay thế ống dầu phanh bên trái và phải tại cầu trước. Tổng cộng có 95 chiếc thuộc diện ảnh hưởng, được sản xuất trong khoảng thời gian từ 19/3/2020 đến 25/9/2023.

Theo thông tin từ hãng, trên những chiếc Porsche Taycan bị triệu hồi, ống dầu phanh thuộc hệ thống phanh được lắp tại cầu trước bên trái và phải của xe được thiết kế với độ cong không đáp ứng được độ bền. Dưới những điều kiện nhất định, chi tiết này có thể gặp hư hỏng trong quá trình sử dụng xe.

Nếu ống dầu phanh hỏng, dầu phanh có thể rò rỉ tại cầu trước của xe, tạo ra tình trạng mất áp lực phanh. Khi đó, người dùng đạp phanh xe phải giữ áp lực phanh lâu hơn, quãng đường phanh có thể dài hơn và có nguy cơ gây mất an toàn.

Tình trạng này có thể được cảnh báo trên cụm đồng hồ với nội dung ” PSM failure – adapted onward travel possible” (tạm dịch: Hệ thống kiểm soát độ ổn định của Porsche (PSM) gặp sự cố – Chú ý điều chỉnh cách lái phù hợp với điều kiện đoạn đường phía trước).

Nếu mức dầu phanh quá thấp, một cảnh báo màu đỏ sẽ được hiển thị “Low brake fluid – park vehicle safely” (tạm dịch: Mức dầu phanh thấp – Vui lòng đỗ xe an toàn).

Porsche Việt Nam cho biết, chưa có trường hợp nào liên quan đến lỗi này xảy ra tại nước ta. Tuy nhiên, hãng khuyến cáo người dùng nên chủ động liên hệ với đại lý ủy quyền gần nhất.

Những chiếc Taycan thuộc diện ảnh hưởng sẽ được thay ống dầu phanh mới, thuộc phiên bản cải tiến nhằm đảm bảo đặc tính kĩ thuật. Khâu kiểm tra và thay thế hoàn toàn được miễn phí, thực hiện trong khoảng 2 giờ đồng hồ mỗi xe.

Porsche Taycan là mẫu xe thuần điện đầu tiên của hãng xe Đức được mở bán tại nước ta. Xe có giá niêm yết khởi điểm 4,26 tỷ đồng và cao nhất lên tới 8,5 tỷ đồng ở biến thể Turbo S. Đây chỉ là giá bán tiêu chuẩn, chưa tính các “option” người dùng lựa chọn lắp đặt thêm.

Mẫu xe điện thể thao này sử dụng động cơ điện khác nhau tùy phiên bản. Taycan tiêu chuẩn có công suất tối đa 300kW (khoảng 402 mã lực), tăng tốc 0-100km/h mất 5,4 giây; biến thể Turbo S có thông số là 560kW (750 mã lực), tăng tốc 0-100km/h chỉ cần 2,8 giây.