Xforce gặp khó trong tháng 9 khi Creta và HR-V cạnh tranh sôi nổi với dòng xe gầm cao cỡ B

Nhờ chính sách giảm trước bạ của Chính phủ cho xe sản xuất, lắp ráp trong nước, cũng như các chương trình khuyến mại từ hãng xe và đại lý, thị trường ô tô Việt Nam tháng 9 ghi nhận sức tiêu thụ bùng nổ. Tuy nhiên, sản phẩm “hot” là Mitsubishi Xforce lại sụt giảm về doanh số.

Là sản phẩm bán chạy nhất toàn thị trường trong tháng 8 với 2.504 xe được giao, doanh số Xforce giảm tới 27% ở tháng 9 và chỉ đạt 1.821 chiếc. Dẫu vậy, kết quả này không làm thay đổi vị trí đầu bảng của mẫu xe Nhật trong phân khúc crossover cỡ B và B+.

Việc lượng xe Xforce giao tới tay khách hàng sụt giảm có thể do nguồn cung của mẫu xe này trong tháng 9 không ổn định như tháng trước, theo nhận định của chuyên gia. Bên cạnh đó, đại lý cũng như nhà sản xuất rục rịch cắt khuyến mại cho sản phẩm này.

Ngoài Xforce, sản phẩm khác thuộc phân khúc crossover hạng B và B+ cũng ghi nhận sức tiêu thụ sụt giảm trong tháng 9 là Mazda CX-3. Mẫu xe này chỉ bán nhiều hơn “người anh em” cùng nhà là CX-30.

Những sản phẩm còn lại trong phân khúc crossover cỡ B và B+ đều ghi nhận doanh số tích cực trong tháng 9. Đáng chú ý là Hyundai Creta với sức tiêu thụ tăng 74%, đạt 1.068 xe.

Kết quả này giúp mẫu xe Hàn Quốc vượt qua Toyota Yaris Cross (979 chiếc), giành lấy vị trí thứ 2 trong phân khúc crossover cỡ B và B+ ở tháng 9.

Ngoài Creta, Honda HR-V cũng nhận được quan tâm khi bán vượt Kia Seltos, với doanh số đạt 695 xe, tăng trưởng gấp 3 lần trong tháng 9. Trong tháng 8, sức tiêu thụ của mẫu xe này thậm chí còn không bằng Mazda CX-3.

Xét lũy kế cộng dồn doanh số từ đầu năm đến hết tháng 9, Mitsubishi Xforce đang bỏ xa các đối thủ với tổng cộng 9.963 xe được giao. Toyota Yaris Cross ở vị trí thứ 2, giữ được khoảng cách tương đối an toàn so với sản phẩm số 3 là Hyundai Creta.

Tuy nhiên, Yaris Cross ở những tháng gần đây tăng trưởng không đều. Mẫu xe Hàn Quốc vẫn có cơ hội “soán ngôi” nếu duy trì được sức bán tốt ở những tháng cuối năm 2024.